महाराष्ट्रातील दोन शहरांना जोडण्याच्या उद्देशाने भारतातील पहिला सर्वात लांब भूमिगत बोगदा Thane to borivali Tunnel सध्या वन विभागाच्या मंजुरीच्या प्रतीक्षेत आहे. घोडबंदर रोडवरील वाहतूक कोंडीची समस्या सोडवणे हा या प्रकल्पाचा उद्देश आहे. मे महिन्यात कंत्राटदार निवड प्रक्रिया पूर्ण होऊनही ठाणे-बोरिवली दुहेरी बोगद्याचे काम मंजुरी न मिळाल्याने सुरू होण्यास विलंब झाला आहे. 12 किलोमीटर लांबीच्या या प्रकल्पासाठी 16 हजार कोटी रुपयांची तरतूद करण्यात येणार आहे. निविदा प्रक्रियेतील अटीनुसार, कंपनीने तीन वर्षांच्या कालावधीत प्रकल्प पूर्ण करणे आवश्यक आहे.
ठाणे-बोरिवली दुहेरी बोगद्याचे काम पावसाळ्यानंतर सुरू करण्याचे नियोजन होते. मात्र, वनविभागाने अद्याप मंजुरी न दिल्याने मूळ प्रकल्प सप्टेंबर-ऑक्टोबरमध्ये होण्यास विलंब झाला आहे. पावसाळा संपल्यानंतर १५ दिवसांत या प्रकल्पाचे बांधकाम सुरू होईल, असे आश्वासन एमएमआरच्या अधिकाऱ्यांनी दिले आहे.
Thane to borivali Tunnel या प्रकल्पाची प्रगती कशी आहे?
ठाणे-बोरिवली दुहेरी बोगदा संजय गांधी राष्ट्रीय उद्यानातून जाणार असून, त्या परिसरात कोणतेही बांधकाम सुरू करण्यापूर्वी एमएमआरडीएला वनविभागाची मंजुरी घेणे आवश्यक आहे. राष्ट्रीय उद्यानाच्या खाली प्रत्येकी तीन लेन असलेले दोन बोगदे बांधले जातील. बोरिवली आणि ठाणे दरम्यान एक बोगदा अंदाजे 5.75 किमी लांबीचा असेल, तर दुसरा ठाणे ते बोरिवली दरम्यान सुमारे 6.1 किमी लांबीचा असेल. प्रकल्प पूर्ण झाल्यावर, ठाणे ते बोरिवली हा प्रवास अवघ्या 15 ते 20 मिनिटांत करणे शक्य होईल, परिणामी 10.5 लाख मेट्रिक टन इंधनाची लक्षणीय बचत होईल आणि कार्बन डायऑक्साइड उत्सर्जनात 36 टक्के घट होईल. सध्या या प्रवासाला साधारण दीड ते दोन तास लागतात.
प्रत्येकी 3 लेन असलेल्या बोगद्यांच्या बांधकामात जमिनीच्या खाली जास्तीत जास्त 23 मीटर खोलीवर 4 मेगा टनल बोरिंग मशीन्स (TBM) वापरल्या जातील. बोरिवलीतील मागाठाणे येथील एकता नगर आणि ठाण्यातील मानपाडा येथील टिकुजी-नी-वाडी यांना जोडण्याचे या बोगद्यांचे उद्दिष्ट आहे.
बांधकामाची तयारी यशस्वीरित्या पूर्ण झाली आहे.
बोगदा बांधण्याचे काम मेघा इंजिनीअरिंग कंपनीला देण्यात आले आहे. कंपनीने आम्हाला कळवले आहे की त्यांनी प्रकल्पाशी संबंधित आरएमसी प्लांटसाठी बोरिवलीजवळ एक भूखंड निवडला आहे. ते सध्या दोन टनेल बोअरिंग मशिन मुंबईला नेण्याची व्यवस्था करत आहेत. संबंधित विभागाकडून आवश्यक परवानगी मिळाल्यानंतर येत्या दहा ते पंधरा दिवसांत बांधकामाला सुरुवात होईल.
प्रकल्पाचे संभाव्य फायदे काय आहेत?
घोडबंदर रोड हा मुंबई शहर आणि गुजरात राज्य यांच्यातील महत्त्वाचा संपर्क आहे. अलिकडच्या वर्षांत, या क्षेत्रात लक्षणीय प्रगती झाली आहे, परिणामी असंख्य इमारती बांधल्या गेल्या आहेत. तथापि, लोकसंख्येच्या वाढीमुळे वाहनांच्या संख्येत लक्षणीय वाढ झाली आहे, परिणामी घोडबंदर रोडवरील वाहतुकीचा प्रश्न गंभीर झाला आहे. कृतज्ञतापूर्वक, ठाणे ते बोरिवली या नवीन मार्गाच्या आगामी बांधकामामुळे ही वाहतूक समस्या मोठ्या प्रमाणात कमी होईल असा अंदाज आहे.
ठाणे ते बोरिवली दुहेरी बोगदा प्रकल्पाबद्दल काही महत्वाची माहिती
Thane to borivali Tunnel या दोन्ही बोगद्यांच्या निविदा यावर्षी १४ जानेवारी रोजी जाहीर करण्यात आल्या होत्या आणि निविदा सादर करण्याची अंतिम मुदत ४ एप्रिल होती. निविदेच्या तारखेपासून साडेतीन वर्षांत बोगद्याचे काम पूर्ण होणे अपेक्षित आहे. प्रकल्पाची अंदाजित किंमत रु. 16,000 कोटींहून अधिक आहे आणि प्रस्तावित सुविधांचा उद्देश ठाणे आणि बोरिवली दरम्यानचा प्रवास वेळ लक्षणीयरीत्या कमी करणे, तसेच ठाण्यातील घोडबंदर रोडवरील वाहतूक कोंडी कमी करणे आहे. या प्रस्तावित 11.8 किलोमीटर लांबीच्या दोन तीन-लेन बोगद्यांचा समावेश असेल जे संजय गांधी राष्ट्रीय उद्यान (SGNP) खाली ठाणे येथील टिकुजी-नी-वाडी ते बोरिवलीतील पश्चिम द्रुतगती महामार्गापर्यंत बांधले जातील. बोगद्याच्या पलीकडे जाणार्‍या वनस्पती आणि जीवजंतूंच्या सुरक्षेसाठी विशिष्ट खबरदारीच्या उपायांची काटेकोरपणे अंमलबजावणी केली जाईल. यासाठी टनेल बोरिंग मशीन (टीबीएम) कार्यान्वित करण्याचे नियोजित आहे. प्रत्येक 300 मीटर अंतरावर क्रॉस बोगदे सोयीस्करपणे असतील, ज्यामुळे वाहनांना 80 किलोमीटर प्रतितास वेगाने प्रवास करण्याची संधी मिळेल. याव्यतिरिक्त, ड्रेनेज सिस्टम, स्मोक डिटेक्टर आणि जेट फॅनचा समावेश या बोगद्यांची एकूण कार्यक्षमता आणि सुरक्षितता आणखी वाढवेल.
FAQ (Frequently Asked Questions)
Que :- ठाणे ते बोरिवली या बोगद्याची एकूण लांबी किती आहे ?
Ans :- देशातील सर्वात लांब दुहेरी बोगदा हा महाराष्ट्रात १२ किलोमीटरचा आहे.
Que :- ठाणे ते बोरिवली या बोगद्यासाठी लागणारा एकूण खर्च ?
Ans :- या प्रकल्पासाठी तब्बल 16,000 कोटींचा खर्च अपेक्षित आहे.
Que :- या प्रोजेक्टचा फायदा कसा होणार आहे ?
Ans :- घोडबंदर रोडमुळे मुंबई शहर हे गुजरात राज्याला जोडलं आहे.
तर मित्रांनो यावर तुमचे काय विचार आहेत ते आम्हाला कंमेंट करून नक्की कळवा. आणि आपले आजचे आर्टिकल आपल्याला इन्फॉरमेटिव्ह वाटले असेल तर, हि माहिती इतरांपर्यंत पण नक्की पोहचवा जेणेकरून इतरांना पण त्याचा फायदा होईल. आपण परत भेटू एक नवीन आर्टिकल मध्ये, धन्यवाद.