नमस्कार मित्रांनो. आजच्या लेखात आपण, Mumbai Pune Expressway चा एक नवीन update बघणार आहोत. आता हा expressway सध्याच्या 6 lane ऐवजी आता 8 lane मध्ये वाढवला जाणार आहे. सरकारच्या या नवीन प्रस्तावाबाबत तुम्हाला संपूर्ण माहिती देणे हा आमचा आजचा उद्देश आहे. कृपया ही माहिती इतरांसोबत पण शेअर करा जेणेकरून त्यांनाही या महत्त्वाच्या माहितीचा फायदा होईल. चला तर मग हि माहिती जाणून घेऊया.
मुंबई-पुणे रस्त्यावरून प्रवास करणाऱ्या वाहनचालकांच्या प्रवासात लक्षणीय सुधारणा होणार आहे. कारण, त्यांचा प्रवासाचा वेळ कमी करण्यासाठी नवीन उपाय योजना करण्यात आल्या आहेत. महाराष्ट्र राज्य रस्ते विकास महामंडळाने (MSRDC) मुंबई-पुणे एक्स्प्रेसवेला दोन अतिरिक्त लेन जोडून विस्तारित करण्याचा निर्णय घेतला आहे, त्यामुळे वाहतुकीचा प्रवाह सुरळीत होईल आणि गर्दी कमी होईल. देशातील पहिल्या काँक्रीट महामार्गाच्या विस्तारीकरणा बाबत एमएसआरडीसीने सरकारला प्रस्ताव सादर केला आहे. MSRDC च्या वरिष्ठ अधिकाऱ्याने दिलेल्या माहितीनुसार, सरकारची मंजुरी मिळाल्यानंतर एक वर्षानंतर विस्तारीकरण प्रकल्प सुरू होईल, आणि पुढील तीन वर्षांत आणखी दोन लेन जोडण्याचे उद्दिष्ट पूर्ण होईल. Mumbai Pune Expressway वर या 94.5 किमी लांबीच्या महामार्गाचे बांधकाम 2002 मध्ये पूर्ण झाले, ज्यामुळे प्रवाशांना पुणे ते मुंबई हा प्रवास अवघ्या तीन ते चार तासांत पूर्ण करता आला. अंदाजे 1.55 लाख वाहनांची लक्षणीय संख्या दररोज या मार्गाचा वापर करतात.
अंतर कमी करण्यासाठी सध्या प्रयत्न सुरू आहेत.
या द्रुतगती मार्गाचे अंतर कमी करण्यासाठी खोपोली एक्झिटजवळ सध्या अतिरिक्त मार्ग तयार करण्यात येत आहे. मिसिंग लिंक प्रकल्प पूर्ण झाल्यानंतर राज्यातील दोन मोठ्या शहरांमधील अंतर केवळ 6 किमी इतके कमी होणार आहे. यामुळे एक्स्प्रेसवेवर चालकांचा अंदाजे 20 ते 25 मिनिटांचा प्रवास वेळ वाचेल. सध्या महामार्गावरील खोपोली एक्झिट ते सिंहगड इन्स्टिट्यूट हे अंतर १९ किमी आहे. मात्र, हा नवीन मार्ग पूर्ण झाल्यानंतर हे अंतर १३.३ किमी इतके कमी होईल. या मार्गावर दोन बोगदे, दोन डेक आणि आठ लेन बांधण्याची एमएसआरडीसीची योजना आहे.
भविष्यातील पुणे-मुंबई द्रुतगती मार्ग कसा असेल याचे वर्णन.
1. शिवडी-न्हावासेवा ट्रान्स हार्बर लिंक प्रकल्प (MTHL) सध्या मुंबई आणि नवी मुंबई दरम्यानचे अंतर कमी करण्याच्या उद्देशाने विकसित केले जात आहे. दक्षिण मुंबई ते रायगड जिल्ह्यातील चिर्लेपर्यंत 22 किलोमीटर लांबीचा हा पूल बांधण्यात येणार आहे.
2. MTHL व्यतिरिक्त, सरकारने मुंबई ते पुणे या वाहनांसाठी सिग्नल-मुक्त मार्ग तयार करण्याची योजना देखील तयार केली आहे. अंदाजे 4.5 किमी लांबीचा, एक लांबलचक भारदस्त कॉरिडॉर देखील बांधला जाणार आहे.
3. हा कॉरिडॉर एमटीएचएल आणि मुंबई पुणे एक्स्प्रेसवेला जोडण्याच्या उद्देशाने आहे आणि तो चिर्ले इंटरचेंज ऑफ एलिव्हेटेड रोड (MTHL) आणि मुंबई-पुणे एक्स्प्रेस वे दरम्यान स्थित असेल.
4. हा एलिव्हेटेड कॉरिडॉर पूर्ण झाल्यानंतर, रहिवाशांना शिवडीमार्गे मुंबई-पुणे एक्स्प्रेस वेवर सोयीस्कर प्रवेश मिळेल. यामुळे प्रवासाचा वेळ लक्षणीयरीत्या कमी होईल, ज्यामुळे वाहने त्यांच्या गंतव्यस्थानावर अधिक वेगाने पोहोचू शकतील. त्यामुळे अवघ्या ९० मिनिटांत हा प्रवास पूर्ण करता येणार आहे.
5. वाहनांची अपेक्षित वर्दळ लक्षात घेता, वाहतूक कोंडीच्या वाढत्या समस्येवर उपाय म्हणून सध्याच्या महामार्गावरील लेनची संख्या वाढविण्याचा निर्णय घेण्यात आला आहे.
तर मित्रांनो यावर तुमचे काय विचार आहेत ते आम्हाला कंमेंट करून नक्की कळवा. आणि आपले आजचे आर्टिकल आपल्याला इन्फॉरमेटिव्ह वाटले असेल तर, हि माहिती इतरांपर्यंत पण नक्की पोहचवा जेणेकरून इतरांना पण त्याचा फायदा होईल. धन्यवाद.
छान माहिती 👍